Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
Tjenare jag har en Derbi senda evo SM-12 och jag har kollat min cdi box som är Ostrypt men även satt på en annan som också var ostrypt men varv antalet är fortfarande bara ett visst antal!? någon som vet vart strypningen sitter på denna moppe till varv antalet ?? tacksam för svar!
Svar till keffwooh [Gå till post]:
då har du väll antagligen inte trimmat tillräckligt för att komma upp i dom varven där den stryper :)
då har du väll antagligen inte trimmat tillräckligt för att komma upp i dom varven där den stryper :)
Svar till keffwooh [Gå till post]:
Det är väl klart som bara den att den motorbromsar i 50... Alla växlade mopeder gör det.
Om du håller fullgas, misständer den på toppen eller låter det som om vevstaken ska flyga ut genom blocket? Förmodligen har de smällt i en nyare modell utan motorn Am6, alltså Am7 (även kallad Am6 PowerUp), och är definitivt utrustad med varvstopp. Varvstoppet på crossmoppar ska inte märkas av speciellt markant, då det sitter relativt högt upp och är till för att skydda motorn från övervarvning. På dessa varv har man helt klart gått över maxkurvan när det gäller effektuttag. Man ska alltså aldrig ligga på dessa varv om man har mer än en cell innanför pannan.
Är CDI:n varvstryp på lägre varv för hindra att man kommer upp i för höga hastigheter så ska den helt enkelt bara misstända och "böa" när man kommer över stoppet. Men detta sitter aldrig under 5-7k rpm.
Det är väl klart som bara den att den motorbromsar i 50... Alla växlade mopeder gör det.
Om du håller fullgas, misständer den på toppen eller låter det som om vevstaken ska flyga ut genom blocket? Förmodligen har de smällt i en nyare modell utan motorn Am6, alltså Am7 (även kallad Am6 PowerUp), och är definitivt utrustad med varvstopp. Varvstoppet på crossmoppar ska inte märkas av speciellt markant, då det sitter relativt högt upp och är till för att skydda motorn från övervarvning. På dessa varv har man helt klart gått över maxkurvan när det gäller effektuttag. Man ska alltså aldrig ligga på dessa varv om man har mer än en cell innanför pannan.
Är CDI:n varvstryp på lägre varv för hindra att man kommer upp i för höga hastigheter så ska den helt enkelt bara misstända och "böa" när man kommer över stoppet. Men detta sitter aldrig under 5-7k rpm.
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
ganska lätt är denna regeln :) kanske inte är strypt med varvtal men det finns växlar för att ju mer bensin i cylindern ju mer varv så full gas på växel 1 så stannar den också på ett antal varv , därav flera växlar få man ska komma upp i hastighet utan att dra en extremt mycket bränsle , så det kan helt enkelt vara förgasaren som inte kan ge så mycket bensin till cylindern vilket gör att det finns ett max varv tal , så kanske dreva den till snabbare eller större fögge kan hjälpa dej komma till dom högsta varvtalen , dock om den är stypt så funkar ju inte denna regeln ;)
Polarens derbi kommer upp i 12k varv ^^ Har du org rör som är strypt kommer du inte upp i varv eller om du har för tung drevning och då orkar den inte varva. :P
Tillägg av RajuDrac 2012-10-05 22:02
Såg nu att du har en derbi -12 och då har du antaligen sugrörskrök ( en bit av avgasröret från mynningen är lika stor som pluggen) och då klarar den inte av att få ut avgaserna och då kan den ej varva.
Såg nu att du har en derbi -12 och då har du antaligen sugrörskrök ( en bit av avgasröret från mynningen är lika stor som pluggen) och då klarar den inte av att få ut avgaserna och då kan den ej varva.
Ingen status
Forum » Fritid » Motor » Derbi varv antal strypt!
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!