Svar till MartinGW [
Gå till post]:
Men det har ju redan skett en gradvis nedskärning på personalen i cockpit genom åren. För ett tag sedan var det 4 personer. Kapten, first officer (styrman), navigatör och "flight engineer", sedan ersattes navigatören av tekniska framsteg och sedan ansågs även den "flygande ingenjören" onödig, hans lön var dessutom väldigt hög. Så idag har vi bara en kapten och en "first officer", eller styrman på svenska.
Och redan nu kan i princip planen redan flyga själva, det enda dagens trafikplan inte klarar är att starta. Och utvecklingen går fort, men som sagt.. den biten vi kom fram till tidigare var ju att man kanske inte riktigt kan, trots all redundans som finns lita fullt ut på dessa system och passagerarna känner sig mer säkra när det sitter en pilot där framme. Även om planen rent tekniskt kan sköta sig själva.
Däremot inom en oviss framtid när planen lika gärna kan flyga helt själv och piloten egentligen bara kan sitta och läsa tidningen under hela resan kommer det nog vara svårt att få flygbolagen (ur ekonomiska synpunkter) att ha kvar två piloter som endast ska "övervaka" och anse att det endast räcker med en som kan ta över, OM något mot förmodan skulle skita sig. Helt obemannat tror jag däremot, om det någonsin inträffar kommer ta lång tid.
Det jag menar är att det är ekonomiskt onödigt för flygbolagen att först ha ett flygplan som kan sköta hela flygningen själv, med väldigt hög redundans och felsäkerhet OCH två piloter som endast ska övervaka. Då skulle jag tro att det kan finnas skäl att endast ha en av dom kvar, varav hans uppgift blir att ta över spakarna om nu någonting får för sig att strejka :> Och då blir det ju med all sannolikhet "first officer" som ryker, en kapten på varje plan kommer nog knappast försvinna i första taget :)
Jo, vad det gäller ICAO/EASA kom vi fram till hur det låg till förut :> jag dubbelkollade det efteråt också för säkerhetsskull ;P det var mer en fråga om EASA var tvungen att följa ICAOs direktiv eller inte som diskuterades ;P
Svar till Enokius [
Gå till post]:
Okej :) Jo, gripen är en riktig svensk stolthet måste jag erkänna ;P
Harriern är ju en gammal legend redan i princip :> den var först med vertikalt lyft va? men visst, det är ett fint ingenjörsarbete av britterna :>
