Svar till _Ozzy_ [
Gå till post]:
Det är långt ifrån samma teori, men det är självklart att det gör nytta ;)
Svar till Gesssss [
Gå till post]:
Ska du trimma en 125:a så se till att köpa en tvåtaktare, där har du strypningar.
Och en hyfsat frisk tvåtaktare går det till närmare 25 för att få tag på.
En 4-takt kan du i stort sett bara trimma genom att byta delar på, som kamaxel och helsystem, en historia som kommer att gå på över 5 000 och du får max 4-5 hästar om du kan motorer riktigt jävla bra...
Svar till _Ozzy_ [
Gå till post]:
Där har du minsann en kul liten leksak, visserligen äldre tvåtakt, och inte lika smidig att dra ut i skogen med, men jävligt gedigen hoj ändå ;)
Svar till Vicks [
Gå till post]:
Lätt MC får ha en motor på 125 cc och 11 Kw effekt, medan en moped får ha max 50 cc och jag tror inte ens det är 2 Kw effekt...
Epa/A-traktor är egentligen en bil med två växlar som får köras i max 30 Km/h.
Svar till _Ozzy_ [
Gå till post]:
Inte så fort den klarar, man får bara ha 11 Kw trots allt, och dessutom måste man hålla sej till fartgränserna... xD
Svar till Rambutan [
Gå till post]:
Nja, nu tog du i ganska rejält i underkant ändå.
Min hoj är CH, en motard, som går som enduro i försäkringssammanhang, och den ger farsan 3600 helår och helförsäkring, och han är trots allt 48 tror jag, och har haft bonus på försäkring igång sen han var 20 typ, så då har det sjunkit lite minsann ;)
Svar till Rambutan [
Gå till post]:
Om du bara visste hur jävla underbart det är, den första riktigt soliga dagen, när man precis servat hojen och startar upp den för första gången på hela vintern och drar iväg :D
Svar till zalimoon [
Gå till post]:
Haha, legget är en jävla kul grej, går att handla massor på det ju :D
Men att teorin är samma till 97% är ganska galet, då det är en del frågor om hur man som motorcyklist ska bete sej i olika situationer.
Iofs är det väl egentligen det som skiljer, men det var nog åtminstone 15 av 72 frågor som handlade om sånt, alltså nästan 80% om min matte inte är helt jävla off... xD
Svar till Krillez [
Gå till post]:
Nepp, fortfarande 15 på AM-kortet, men det är en mycket bättre utbildning nu, plus att det faktiskt är ett KÖRKORT, som kan dras in vid förseelser.
A1 är det dock 16 på som det alltid varit.
Svar till Krillez [
Gå till post]:
Det är annorlunda nu, nu är det ett körkort, AM, och där inkluderas även traktor numera...
Svar till nephilim [
Gå till post]:
Urpluggad? :S
Sitter för fan bara en Decibelplugg på dagens fyrtaktare, den gör INTE 20-30 Km/h xD
Möjligt att han dels överdrev, sen brukar mätarna visa ca 15 Km/h för mycket också xD
Svar till FredrikHimself [
Gå till post]:
MEN, om han tar A1 NU, så behöver han bara köra upp för mellan, då teoriprovet räcker i två år, och dessutom så får du ju tung automatiskt efter tre års oavbrutet innehav av mellanklass körkort...
Tvåbarnsafar, metaforsnille och... ja, mej.