Svar till Luuther [
Gå till post]:
Jo, det gör dem, om du kollar preferenserna för besigtning så ser du att det går utmärkt med en varvtalsreg. Sålänge den inte går att manipulera eller liknande inifrån. Citerar från angelfire:
"Beräknad konstruktiv körhastighet får uppgå till högst 30 km/h. Uppmätt maximal körhastighet får uppgå till högst 30 km/h + 10 %. Dessa båda begränsningar kontrolleras vid registreringbesiktningen. För att kunna åstdakomma detta måste som regel de högsta växlarna spärras och/eller en extra nedväxlingsanordning monteras mellan växellåda och drivhjul. Automatlåda får inte spärras. Således måste en extra nedväxlingsanordning monteras.
För traktor med tjänstevikt 2000 kg eller lägre får hastigheten på lägsta växeln uppgå till högst 10 km/h vid 2/3 av motorns maxvarv."
"Växlar kan spärras genom något av följande alternativ:
Bortmontering av drev.
Nedslipning av kuggar.
Igensvetsning av kuggar.
Montering av hylsor på axlar med förskjutbara drev så att dessa spärras (hylsor ska inte kunna demonteras utan att axeln demonteras helt) eller
Fastsvetsning av synkroniseringsringar kan godtas i vissa växellådstyper.
Vid bestämning av hur många växlar som måste spärras måste följande iakttas:
Är fordonet försett med dieselmotor ska motorns varvtal vid kontroll av maxhastigheten uppgå till det maxvarv, som motorn monterad i bil, enligt tillverkaren är avsedd för. Vartalet får således inte sänkas genom ändring av regulatorn.
Är fordonet försett med förgasarmotor får motorns varvtal begränsas genom lämplig åtgärd. Begränsningen ska vara utförd så att motorn inte utan svårigheter kan ändras till högre varvtal än det som motsvarar 30 km/h på högsta användbara växel.
Varvtalet får begränsas endast genom följande alternativ:
a) Fastsvetsning av strypringar i insugskanalerna i motorblock eller topplock.
b) Ändring av ventiltider genom byte eller omslipning av kamaxel eller
c) Montering av varvtalsregulator. Denna ska vara inställd på det varvtal vid vilket maximieffekt erhålls enligt tillverkaren. Regulatorn kan således endast ses som ett skydd mot övervarvning, och får utgöras av t ex en rotor som bryter detta varvtal.
Varvtalet får vid a) och b) inte minskas till mer än 10 % under det varvtal maximala effekten tas ut.
Begränsning genom strypring i insugsrör eller förgasare godtas inte. Även begränsningen av gasreglagets rörelse är en oacceptabel åtgärd."
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
