Som besökare på Hamsterpaj samtycker du till användandet av s.k. cookies för att förbättra din upplevelse hos oss. Jag förstår, ta bort denna ruta!
Annons

Ställa förgasare-hur funkar det?

Skapad av Borttagen, 2011-02-28 19:35 i Motor

22 967
6 inlägg
0 poäng
silverpenna
Visningsbild
P 29 Kvissleby Hjälte 109 inlägg
0
Tjenare, Jag har en Derbi Senda Xtreme 06a som cdi boxen gick sönder på i sommras.
När vi felsökte varför den inte startade så skruvade vi massor på ställskruven på förgasaren i hopp om att det var felet, men det var ju som sagt cdi boxen som hade pajat. Den ersatte jag och mopeden går ganska bra och så efter det men den drar fruktansvärt mycket bensin (det rinner lite ur avgasröret också) den känns en aning segare än förut och man behöver aldrig använda choken någonsin för den startar alltid på första eller andra kicken oberoende på hur kall den är.
Pga dom här kriterierna så kan man väl säga att den får för mycket bensin? men åt vilket håll ska man skruva för att den ska få mindre? och hur mycket ska man skruva? hur vet man att det är lagom?

ps: Kan jag tjäna effekt på att ställa om den? Förklara gärna hur det går till för jag är nyfiken :P

Tack på förhand!

Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!

FredrikHimself
Visningsbild
33 Luleå Hjälte 3 543 inlägg
0
Svar till silverpenna [Gå till post]:
Det finns två stycken skruvar på förgasaren. En tomgångsskruv och en luftskruv. Antar att du vet hur dessa funkar och vad de gör. Du märker vilken som är vilken när du skruvar på dem.

Börja med att skruva in båda två till botten. Skruva sedan ut dem 1 och ett kvarts (1/4) varv. Detta är en grundinställning om jag inte minns fel. Därefter kan du finjustera tomgången och luftskruven.

Tomgångsskruven fixar du samtidigt som du har din moped på tomgång (duhh). Den ställer bara in varvtalet på tomgång, så du skruvar bara in den och sänker/ skruvar ut den och höjer tills du tycker att tomgången är lagomt låg/hög.

Efter det bör du ta och köra ett varv runt kvarteret och dra ut lite på växlarna. Om du vet hur den har betett sig förr när moppen var bra så känner du nog ganska fort om den inte är "som den ska". Den ska inte "böa" när du gasar fullt eller så. Gör den det så kan du testa att skruva in luftskruven ett kvarts (1/4) varv, och sedan köra ett varv runt kvarteret igen.

Om den "hackar" och inte direkt kommer upp i varv på ett normalt sätt så kan du testa att skruva ut luftskruven ett kvarts (1/4) varv och sedan provköra igen.

Upprepa detta tills du tycker att den går som den ska. Du kan sjävlklart skruva in/ut den mer eller mindre än ett kvarts varv åt gången om du känner att det behövs.

Ingen jävla status.

silverpenna
Visningsbild
P 29 Kvissleby Hjälte 109 inlägg
Trådskapare
0

Svar till FredrikHimself [Gå till post]:
När man skruvar ut luftskruven, får den mer eller mindre bensin då? :P
(Tack för ditt långa svar btw, det kommer hjälpa)

FredrikHimself
Visningsbild
33 Luleå Hjälte 3 543 inlägg
0
Svar till silverpenna [Gå till post]:
Inget av det. Mer luft får du om du skruvar ut den, mindre om du skruvar in den. Det är för att få rätt Bensin/luft-blandning. För fet blandning och den kan börja gå dåligt. Samma om den är för tunn.
Därför heter det Luftskruv, inte bensinskruv.

Jo, glömde säga att om du vill öka mängden bränsle vid gaspådrag och bränsletillförsel i allmänhet så ska du höja trotteln ett snäpp eller två. Du skruvar ut toppen av förgasaren, och där sitter gasvajern tillsammans med en fjäder fast i en slags platta (oftast, det kan se annorlunda ut) i ett av tre/fyra klipp-spår. Flytta upp ett klipp för att öka bränsle och sänk den för att minska.

Denna lär du knappast behöva röra då du förmodligen inte har varit in i den, och den är ställd på en nivå som går bra ihop med bränslekonsumptionen vid en originalställd moped.

Gör du det och är ovan och inte riktigt vet vad du sysslar med kommer moppen mest troligt bara gå än sämre.

Ingen jävla status.

silverpenna
Visningsbild
P 29 Kvissleby Hjälte 109 inlägg
Trådskapare
0

Svar till FredrikHimself [Gå till post]:
Okej, mopeden har varit vråltrimmad av förra ägaren och han har säkert grejat med med det där, så jag ska pröva att ställa ner den så den drar lite mindre soppa :O kan ju alltid ställa tillbaka om det inte blir något bra.
Och jag har varit nere i förgasaren och grejat för gasviren gick av i sommras så jag vet hur det ser ut :P
Men tack för hjälpen!

Rexxy
Visningsbild
P 34 Västerås Hjälte 146 inlägg
0
Luftskruven justerar både bensin och luft-tillförseln i motorn. Vid c.a 1/4 dels gas. Över det är den overksam. Vid 1/2 gas till 3/4 är det throttelnålen som justerar blandningen.

På full gas är det huvudmunstycket som ger allting.

Så om du ska testa luftskruven, gasa inte mer än 1/4 dels. Du märker även om moppen svarar segt på snabbt gas. Är den pigg vid snabbt gas så är luftskruven rätt inställd.


FredrikHimself. Du har fått det lite fel. Clipset ska ner på throttelnålen för ökad bensin, då höjs throttelnålen. Och sen tvärtom för mindre bensin.

Forum » Fritid » Motor » Ställa förgasare-hur funkar det? 

Ansvariga ordningsvakter:

Användare som läser i den här tråden just nu

1 utloggad

Skriv ett nytt inlägg

Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!

Den här tråden är äldre än Rojks drömtjej!

Det senaste inlägget i den här tråden skrevs för över tre månader sedan. Är du säker på att du vill återuppliva diskussionen? Har du något vettigt att tillföra eller passar din fråga i en ny tråd? Onödiga återupplivningar kommer att låsas så tänk efter en extra gång!

Hjälp

Det här är en hjälpruta

Här får du korta tips och förklaringar om forumet. Välj kapitel i rullningslisten här ovanför.

Rutan uppdateras automagiskt

När du använder funktioner i forumet så visas bra tips här.


Annons
Annons
Annons
Annons