Som besökare på Hamsterpaj samtycker du till användandet av s.k. cookies för att förbättra din upplevelse hos oss. Jag förstår, ta bort denna ruta!
Annons

Motorbroms med bil i halka.

Skapad av Borttagen, 2010-01-28 21:42 i Motor

3 302
11 inlägg
0 poäng
iblis89
Visningsbild
P 35 Malmö Hjälte 2 665 inlägg
0
finns det någon duktig person som kan förklara hur Motorbromsning fungerar?

för jag har märkt nu de senaste gångerna det varit halt att kraftig bromsning får bilen att sladda, men att motorbromsa+bromsa med samma effekt ger ingen försämring i fästet? jag får det inte att gå ihop, men det fungerar varje gång.

sen kan jag faktiskt inte förstå folk som kör i 40 på en 100 enkelväg som det är 100 på. den är fullt duglig att hålla 100 på utan risk att sladda, ändå insisterar ni att köra i 40 på morgonen bara för det står ett litet fint - innan temperaturen. skäms! kör på andra vägar, ni ska inte behöva dubbla min körtid bara på grund av att ni inte kan köra. då borde ni verkligen inte ha körkort. ta linjetrafiken istället! dom kan åtminstone hålla 80 i sommardäck på vintern.

Jag är en fågel som alltid hittar Norr, http://martinfoto.93.to

Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!

DeathDevil
Visningsbild
P Hjälte 1 962 inlägg
0
Har för mig att man motorbromsar genom att växla ner utan att bromsa och gasa. Men kolla med nån annan först är väldigt osäker

Hell is waiting for you

Eanos-X
Visningsbild
P Hjälte 173 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:
Motorbromsar du får du bara bromskraft på drivhjulen, och även om bilen är fyrhjulsdriven blir kraften olika på hjulen pga differentialerna. Då blir krafterna snedfördelade på bilen = sladd om det är tillräckligt halt.

Och sen är det väl inte fel att hålla lägre hastighet om det är dåligt väglag eller sikt, men jag håller med om att 40 är lite väl.. Blir ju snarare mer riskfyllt att åka så långsamt eftersom det leder till en massa omkörningar.


Eanos-X
Visningsbild
P Hjälte 173 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:
Fan också, glömde skriva att när man motorbromsar med tvåhjulsdriven bil läggs all bromskraft enbart på drivhjulen. Bromsar man med fotpedalen bromsar alla fyra hjulen och för att få samma bromskraft behövs då bara hälften så mycket kraft på hjulen.


Skinksallad
Visningsbild
P Göteborg Hjälte 7 479 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:
Detta är förvisso smått off topic men ändå.
Du klagar på att folk håller 40 på en 100 väg, dels så tror jag att det är ett litet överdrivande, eller så är alla som kör den sträckan överkännsliga pensionärer.
Du tycker att de kan använda linjetrafik, kan inte du? (Det finns såklart chansen att du ska till ett ställe där den inte går)
Det är inte bara sin egen risk de kör långsamt i skulle jag gissa, utan för att hålla trafiken säker...


Sök sök sök uwc.se

ranne
Visningsbild
P 34 Sundsbruk Hjälte 45 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:

när du motorbromsar så skickar inte bilen in någon bensin/diesel/etanol till cylindrarna så kompressionen som är i cylindrarna bromsar bilen om du förstår. så om du har en bakhjulsdriven bil så när man växlar ner och motorbromsar så kan de hända att bilen får lite sladd. De för att bakhjulen vill rulla saktare än resten av bilen gör. men om du till sätter broms med pedalen så bromsar den på alla hjulen och alla hjulen saktar in lika snabbt.

Håller med dig att de är riktigt irriterande att folk inte kan köra den hastighet de är på vägen och är dom rädd för halka kan dom antingen stanna hemma eller åka buss. De är sjukt att dom vågar köra 80 på 110 men dom vågar inte köra 70 på en 70 väg.

hoppas att du fick de svar du ville ha om motorbromsning.

Externos
Visningsbild
Hjälte 215 inlägg
0
Ni som tycker det är otroligt irriterande att folk kör lägre än vad hastighetsbegränsningen tillåter bör ta bussen istället. Det finns en anledning till varför folk kör sakta. En 20 åring och en 19 åring. Ni har ju den körvana det krävs för vinterlag :/ Ta bussen
iblis89
Visningsbild
P 35 Malmö Hjälte 2 665 inlägg
Trådskapare
0

Svar till ranne [Gå till post]:
jo jag förstår och tack alla andra som försökt förklara.

men jag undrar även hur det kommer sig att man kan både motorbromsa+bromsa med samma effekt eller snarare högre effekt som man inte kan göra genom vanlig inbromsning.

det vill säga. jag kan trycka in bromsen till en viss gräns, sen hoppar ABS- anti sladd in och börjar hacka.. .. men, jag kan lägga till motorbromsen och bromsa ännu mer utan att sladda. (har framdrivet fordon utan dubbar)



Svar till Externos [Gå till post]:
med tanke på att jag häromdagen körde på en oplogad landsväg med 90 fart och kunde hålla 70 när man sitter och filosoferar i kurvor utan att ens tappa fäste... och dessutom har jag inte dubbar. vilket får mig att undra varför man inte kan hålla 70 på en väg som har 2 fina spår fria från snö som minimum? som dessutom inte har några direkta kurvor utan endast millimeter vridning på ratten, utan de ligger och fiser i 40? det finns även en lag om att man inte ska hindra trafiken om jag inte minns helt fel. så med andra ord. kan man inte köra ordentligt utan ska köra --för--försiktigt så ska man ---inte--- köra.


Jag är en fågel som alltid hittar Norr, http://martinfoto.93.to

Eanos-X
Visningsbild
P Hjälte 173 inlägg
0

Svar till Externos [Gå till post]:
Fast det är skillnad på "lägre hastighet" och "lägre hastiget". Att köra 70 på en 90-väg i dåligt väglag eller sikt är snarare rätt än fel enligt mig. Men ligger man långt under den hastighet som genomsnittsbilisten kan hålla blir man helt enkelt en trafikfara. Finns dom som kuggat sig på uppkörningen för att dom hållit 50-60 på 90-väg när det inte varit motiverat...

Och är däcken så dåliga att man måste köra 50 km/h långsammare än alla andra för att inte sladda av, då ska man inte köra den bilen den dagen över huvud taget.




Svar till iblis89 [Gå till post]:
men jag undrar även hur det kommer sig att man kan både motorbromsa+bromsa med samma effekt eller snarare högre effekt som man inte kan göra genom vanlig inbromsning.

motorbroms + broms = alla hjul bromsar
motorbroms = max 2 hjul bromsar (om man har framhjulsdrift)

Vid "vanlig" bromsning med bromspedalen bromsar dubbelt så många hjul. Alltså kan man bromsa dubbelt så hårt innan det släpper. Vet iaf att man ska vara jävulskt skeptisk till att motorbromsa för mycket i halka, särskilt i kurvor :P


Krillez
Visningsbild
P Hjälte 6 724 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:
Motorbromsningen gör väl så att däcken INTE står stilla? Dom rullar lite grann och då glider man inte.

Ungefär som ABSen är skapade att fungera, fast på ett naturligare sätt?

Ah va svårt :P vet inte faktiskt, men det kan vara nåt sånt.


Bigfo0t
Visningsbild
P 30 Trönödal Hjälte 781 inlägg
0

Svar till iblis89 [Gå till post]:

Motorbroms = du frikopplar inte utan låter motornsvarv bromsa drivhjulen, när motorns varv sänks sänks hastigheten.

Pedalbroms = du tilldelar kraft från bromscylindern så bilen bromsar , brukar vara 70 % fram 30 % bak.

snusmumriken :D


Forum » Fritid » Motor » Motorbroms med bil i halka.

Ansvariga ordningsvakter:

Användare som läser i den här tråden just nu

1 utloggad

Skriv ett nytt inlägg

Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!

Den här tråden är äldre än Rojks drömtjej!

Det senaste inlägget i den här tråden skrevs för över tre månader sedan. Är du säker på att du vill återuppliva diskussionen? Har du något vettigt att tillföra eller passar din fråga i en ny tråd? Onödiga återupplivningar kommer att låsas så tänk efter en extra gång!

Hjälp

Det här är en hjälpruta

Här får du korta tips och förklaringar om forumet. Välj kapitel i rullningslisten här ovanför.

Rutan uppdateras automagiskt

När du använder funktioner i forumet så visas bra tips här.


Annons
Annons
Annons
Annons