Nej det är ingen läxa, jag var med om detta igår och undrar hur mycket jag hade dött om vi faktiskt krockat.
Jag körde minibussen.
Morbo will destroy you
Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
Någon här som är duktig på fysik som kan förklara för mig vad som skulle hände om en minibuss och en annan större person bill frontalkrockar i 90 km/h?
Nej det är ingen läxa, jag var med om detta igår och undrar hur mycket jag hade dött om vi faktiskt krockat.
Jag körde minibussen.
Nej det är ingen läxa, jag var med om detta igår och undrar hur mycket jag hade dött om vi faktiskt krockat.
Jag körde minibussen.
http://www.ntf.se/orebro/default.asp?RecID=36677
"Vid 90 km/h riskerar föraren att dödas omedelbart."
"Vid 90 km/h riskerar föraren att dödas omedelbart."
Ingen plockar en maskros och ger åt sin vän~
Morbo will destroy you
Svar till Stonekeeper [Gå till post]:
Yes, för att inte glömma att detta var då en frontalkrock så det krävs väll lite matematik då Bussen också lär ju kört i 90, så 90 km/h åt ett håll vs 90 km/h åt det andra hållet gör ju inte en krock på 90 km/h utan betydligt kraftigare än så. med hur mycket har jag ingen aning om, orkar inte räkna, jag är för trött för det..
Yes, för att inte glömma att detta var då en frontalkrock så det krävs väll lite matematik då Bussen också lär ju kört i 90, så 90 km/h åt ett håll vs 90 km/h åt det andra hållet gör ju inte en krock på 90 km/h utan betydligt kraftigare än så. med hur mycket har jag ingen aning om, orkar inte räkna, jag är för trött för det..
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Du hade nog fått en hel del allvarliga skador, som bäst. Jag satsar dock på döden, direkt. "Hur mycket du hade dött" går väll inte att svara på, antagligen dör du, eller så gör du det inte.
Du hade nog fått en hel del allvarliga skador, som bäst. Jag satsar dock på döden, direkt. "Hur mycket du hade dött" går väll inte att svara på, antagligen dör du, eller så gör du det inte.
Mitt liv är awesome. Och ja, du borde vara avundsjuk. ;)
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Vet inte om den länken i texten ovan räknade in om det var en frontalkrock, eller om det var i en singelolycka. Framgick väl inte vad jag såg?
Annars får man ju räkna in hastigheten på den andra bilen, vilket genast gör allt ännu värre. Med tanke på att det händer att folk dör utav att krocka med älgar i den hastigheten.
Vet inte om den länken i texten ovan räknade in om det var en frontalkrock, eller om det var i en singelolycka. Framgick väl inte vad jag såg?
Annars får man ju räkna in hastigheten på den andra bilen, vilket genast gör allt ännu värre. Med tanke på att det händer att folk dör utav att krocka med älgar i den hastigheten.
Ingen status
Svar till Outcast [Gå till post]:
jo jag antar att den andra bilen också köde i 90 km/h men den körde antagligen fortare då han/hon försökre köra om en lastbil. Får hoppas nån kan räkna ut effekterna av crashen.
jo jag antar att den andra bilen också köde i 90 km/h men den körde antagligen fortare då han/hon försökre köra om en lastbil. Får hoppas nån kan räkna ut effekterna av crashen.
Morbo will destroy you
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Då detta troligen var en elastisk krock/stöt är den vanliga impulslagen utmärkt att använda: "m1*u1+m2*u2 = m1*v1+m2*v2" där "u" är hastigheten innan krocken, "v" är efter och m är massan. SI-enheterna är m/s och kg.
Har du tiden för krocken och liknande data går det nog lika lätt med: "F = I/t" för att få svaret direkt i Newton när vi väl har impulsen.
Det lättaste är nog att helt enkelt finna krocken vanligtvis fatal. :3
Då detta troligen var en elastisk krock/stöt är den vanliga impulslagen utmärkt att använda: "m1*u1+m2*u2 = m1*v1+m2*v2" där "u" är hastigheten innan krocken, "v" är efter och m är massan. SI-enheterna är m/s och kg.
Har du tiden för krocken och liknande data går det nog lika lätt med: "F = I/t" för att få svaret direkt i Newton när vi väl har impulsen.
Det lättaste är nog att helt enkelt finna krocken vanligtvis fatal. :3
:3
Svar till Outcast [Gå till post]:
Ja, jo det vet jag. Men jag orkade inte sitta och pilla ihop nånting, eftersom det står att bara vid 90 finns risken för direkt död, och då borde väl vem som helst förstå att 90+90 innebär rätt så säker slakt.
Ja, jo det vet jag. Men jag orkade inte sitta och pilla ihop nånting, eftersom det står att bara vid 90 finns risken för direkt död, och då borde väl vem som helst förstå att 90+90 innebär rätt så säker slakt.
Ingen plockar en maskros och ger åt sin vän~
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Intressant att veta kan ju vara att EuroNCap inte krocktestar bilar i över typ 80-90 kilometer i timmen mot stumma ytor, eftersom man av pga. tröghetslagen och det stora momentet krossar sina egna vitala organ mot skelettet inne i kroppen, så oavsett om man klarar sig utan yttre skador (unlikely) tvärdör man av den anledningen ändå. OM man frontalkrockar mot en stum yta alltså.
Intressant att veta kan ju vara att EuroNCap inte krocktestar bilar i över typ 80-90 kilometer i timmen mot stumma ytor, eftersom man av pga. tröghetslagen och det stora momentet krossar sina egna vitala organ mot skelettet inne i kroppen, så oavsett om man klarar sig utan yttre skador (unlikely) tvärdör man av den anledningen ändå. OM man frontalkrockar mot en stum yta alltså.
Ingen status
Svar till Outcast [Gå till post]:
Fast om man kan sin fysik så:
Om två bilar med samma rörelsemängd frontalkrockar motsvarar det en krock in i en solid vägg för båda bilarna. Den andra bilen kan alltså bytas ut mot en vägg utan förändrad utgång för den första bilen.
Fast om man kan sin fysik så:
Om två bilar med samma rörelsemängd frontalkrockar motsvarar det en krock in i en solid vägg för båda bilarna. Den andra bilen kan alltså bytas ut mot en vägg utan förändrad utgång för den första bilen.
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Förutsatt att båda fordonen har någorlunda samma rörelsemängd (hastighet*massa) så tvärdör du vid en frontalkrock.
Om vi uppskattar medelaccerelationen om du krockar och stannar helt får vi typ:
Hastighet: 25 m/s
Tid: Med tanke på att det är en minibuss så finns det inte så mycket motorhuv att knyckla ihop. Alltså kanske du bromsar till 0 på 0,5 m. Vid 25 m/s tar det 1/50 s.
Medelaccerelationen är därför: 25/(1/50)=25*50 = 1250 m/s^2
Vilket är ungefär 130 g. Det betyder att allt "väger" 130 gånger mer än normalt. Det betyder också att säkerhetsbältet trycker mot dig med en kraft som är 130 gånger din kroppsvikt. Bältet klämmer åt över en area på mindre än 5 kvadrat decimeter, 0,05 kvadratmeter.
Trycket från bältet blir då (80*1250)/0,05 = 2'000 kPa
Normalt lufttryck är 100 kPa
För varje 10 meter ökar trycket med en atmosfär.
Vid 100m är trycket alltså 11 atmosfärer, 1'100 kPa. Hälften av trycket vid din krock. Mythbusters är episka så de har förstås gjort ett liknande test: http://www.wisevid.com/play?v=4Abft5586Avb 36 min in.
Observera att det där är vid halva trycket. Dock fördelat över hela kroppen.
Det är instant death som sagt.
Förutsatt att båda fordonen har någorlunda samma rörelsemängd (hastighet*massa) så tvärdör du vid en frontalkrock.
Om vi uppskattar medelaccerelationen om du krockar och stannar helt får vi typ:
Hastighet: 25 m/s
Tid: Med tanke på att det är en minibuss så finns det inte så mycket motorhuv att knyckla ihop. Alltså kanske du bromsar till 0 på 0,5 m. Vid 25 m/s tar det 1/50 s.
Medelaccerelationen är därför: 25/(1/50)=25*50 = 1250 m/s^2
Vilket är ungefär 130 g. Det betyder att allt "väger" 130 gånger mer än normalt. Det betyder också att säkerhetsbältet trycker mot dig med en kraft som är 130 gånger din kroppsvikt. Bältet klämmer åt över en area på mindre än 5 kvadrat decimeter, 0,05 kvadratmeter.
Trycket från bältet blir då (80*1250)/0,05 = 2'000 kPa
Normalt lufttryck är 100 kPa
För varje 10 meter ökar trycket med en atmosfär.
Vid 100m är trycket alltså 11 atmosfärer, 1'100 kPa. Hälften av trycket vid din krock. Mythbusters är episka så de har förstås gjort ett liknande test: http://www.wisevid.com/play?v=4Abft5586Avb 36 min in.
Observera att det där är vid halva trycket. Dock fördelat över hela kroppen.
Det är instant death som sagt.
You're awesome!
Morbo will destroy you
Svar till Flaxen [Gå till post]:
Det framgick visst inte att jag menade 10m under vattnet och 100m under vattnet :(
Det framgick visst inte att jag menade 10m under vattnet och 100m under vattnet :(
You're awesome!
Forum » Samhälle & vetenskap » Naturvetenskap » Frontalkrock
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!