Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Förklara vad som är skillnaden mellan att planka och sno kött?
Eller fildelning för den delen som jag aldrig förstått hur folk kan tycka är ok...
Förklara vad som är skillnaden mellan att planka och sno kött?
Eller fildelning för den delen som jag aldrig förstått hur folk kan tycka är ok...
Ja, jag är smått psykopat
Plankar varje dag, fint med en app till mobilen som fixar SMS-biljett.
Någon som vill köpa ett accesskort som håller till Juni? Skriv ett GB!
Någon som vill köpa ett accesskort som håller till Juni? Skriv ett GB!
Why would I be ashamed of losing to you? The strong are powerful only in relative terms. We do not necessarily win every single time.
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Ptja. Om du laddar ner någons låt så stjäl du bara en kopia. Stjäl du däremot någons köttfärs så blir det genast svårare för den personen att göra köttbullar.
Ptja. Om du laddar ner någons låt så stjäl du bara en kopia. Stjäl du däremot någons köttfärs så blir det genast svårare för den personen att göra köttbullar.
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Säger som Betnér; Det har alltid varit kopior, det är inte som att du köpte originalet på VHS förut...
Och det är inte fildelning tråden handlar om, så vi lämnar det här.
Då kan du passa på att ge mig svaret jag egentligen ville ha, vad som är gör det mer rätt att planka än att sno köttfärs.
Säger som Betnér; Det har alltid varit kopior, det är inte som att du köpte originalet på VHS förut...
Och det är inte fildelning tråden handlar om, så vi lämnar det här.
Då kan du passa på att ge mig svaret jag egentligen ville ha, vad som är gör det mer rätt att planka än att sno köttfärs.
Ja, jag är smått psykopat
Aldrig i min hemstad. Mest för att vi har bara buss.... och busschauffören ser ju :).. Men om jag är i göteborg så plankar jag alltid på spårvagnen..
Men någonting kommer alltid i mellan och någon slutar alltid älska först
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Principen är densamma. Du missunnar inte någon annan deras bussresa för att du åker utan att betala. Snor du ett paket köttfärs så är det ett paket färre för butiken att sälja och för kunden att köpa.
Missförstå mig rätt, jag föreslår inte att det borde vara lagligt; jag påpekar mest att man generellt sett inte ser de båda brotten som lika allvarliga. Hade du sett en unge sno ett tuggummi i en affär, så hade du nog med din dundermoral stoppat ungen och sagt till honom på skarpen att syndare hamnar i helvetet. Du vet förmodligen att dina grannar sitter hemma och lyssnar på musik de inte har betalat för men inte fan springer du ner deras dörrar och klagar på felet i deras handlande. Eller?
Principen är densamma. Du missunnar inte någon annan deras bussresa för att du åker utan att betala. Snor du ett paket köttfärs så är det ett paket färre för butiken att sälja och för kunden att köpa.
Missförstå mig rätt, jag föreslår inte att det borde vara lagligt; jag påpekar mest att man generellt sett inte ser de båda brotten som lika allvarliga. Hade du sett en unge sno ett tuggummi i en affär, så hade du nog med din dundermoral stoppat ungen och sagt till honom på skarpen att syndare hamnar i helvetet. Du vet förmodligen att dina grannar sitter hemma och lyssnar på musik de inte har betalat för men inte fan springer du ner deras dörrar och klagar på felet i deras handlande. Eller?
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Missunnar? Nja, beror på hur man ser det. Om man nyttjar en tjänst utan att betala för sig, vem betalar då?
Och vad händer om låt säga 50% plankar? Eller fler? Sitatuationen är inte hållbar.
Nyss var det inte ok med att sno saker för att det skulle bli färre varor kvar för butiken, men nu är det ok, bara för att det är ett barn? Hur går den logiken ihop? Är det ok att bryta vilka lagar som helst bara för man är barn?
Nej, jag går skäller inte ut de, men jag tycker att det är fel. Precis som jag inte skulle slå ner dig vid en spärr om jag ser dig hoppa över. Men bara för att en större mängd människor gör det så ska man väl inte tvingas till att tycka att det är ok?
Missunnar? Nja, beror på hur man ser det. Om man nyttjar en tjänst utan att betala för sig, vem betalar då?
Och vad händer om låt säga 50% plankar? Eller fler? Sitatuationen är inte hållbar.
Nyss var det inte ok med att sno saker för att det skulle bli färre varor kvar för butiken, men nu är det ok, bara för att det är ett barn? Hur går den logiken ihop? Är det ok att bryta vilka lagar som helst bara för man är barn?
Nej, jag går skäller inte ut de, men jag tycker att det är fel. Precis som jag inte skulle slå ner dig vid en spärr om jag ser dig hoppa över. Men bara för att en större mängd människor gör det så ska man väl inte tvingas till att tycka att det är ok?
Ja, jag är smått psykopat
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Barnet var bara ett exempel, sluta överanalysera är du snäll.
Jag hade brytt mig precis lika mycket om någon snodde ett tuggummi vare sig det hade varit ett barn, vuxna, pensionärer eller hundar; det vill säga, inte alls.
Det var inte det jag påstod heller, du vrider och vänder på det jag försöker poängtera. Du HADE stoppat barnet som stal ett tuggummi men du hade INTE skällt ut dina fildelande grannar. Varför?
Barnet var bara ett exempel, sluta överanalysera är du snäll.
Jag hade brytt mig precis lika mycket om någon snodde ett tuggummi vare sig det hade varit ett barn, vuxna, pensionärer eller hundar; det vill säga, inte alls.
Det var inte det jag påstod heller, du vrider och vänder på det jag försöker poängtera. Du HADE stoppat barnet som stal ett tuggummi men du hade INTE skällt ut dina fildelande grannar. Varför?
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Priserna behöver inte subventioneras, knappt hälften av SL:s budget är redan finansierat av landstinget som i sin tur finansieras av skatter. Problemet är att de försöker bygga och hota bort plankare för betydligt större summor än vad plankare kostar SL.
Priserna behöver inte subventioneras, knappt hälften av SL:s budget är redan finansierat av landstinget som i sin tur finansieras av skatter. Problemet är att de försöker bygga och hota bort plankare för betydligt större summor än vad plankare kostar SL.
Svar till Nattefrost [Gå till post]:
Jag har åkt med SL varje dag sen jag var 10, det funkar inte jämt :p
Dock har det varit klart värre de senaste två vintrarna, med le grand finale på nyår 2010-2011, då den första bussen som skulle gå kvart i tre kom 20 minuter sent och resten av bussarna från Slussen inte kom alls, lämnade hundratals människor strandsatta i Slussen och på Gullmarsplan i flera timmar. En resa som skulle ta en dryg timme tog istället 4 och jag var hemma strax efter 7 på januarimorgonen. Jag spenderade även en halv av dessa 4 timmar i telefonkö till SL där (den enda?) personen som svarade inte kunde berätta om det över huvud taget skulle komma några bussar till någon av stationerna. Dessa är alltså två av de största busscentralerna där några hundra bussar passerar med säkert 10 000 passagerare varje dag. Det kom förbi kanske en buss varje halvtimme hela tiden vi stod på stationerna. Det är oacceptabelt, och jag har ingen lust att betala 3000kr om året (en fjärdedel av min årsinkomst) för en tjänst som verkligen inte levereras.
Dessutom ser jag ju själv vad mina pengar egentligen går till. För närvarande spenderar SL minst 156 miljoner kronor om året på meningslösa arbeten(1): spärrvakter, väktare, kontrollanter, resevärdar, betalvärdar, och allt vad de kallas, men deras gemensamma arbetsuppgift är se stora, solida och framför allt många ut när står i vägen på väg mot perrongen. De om några får mången resa att kännas oerhört obehaglig och mig utsatt som resenär.
Har för övrigt inga alternativ än kollektivtrafik när jag bor själv nästan 14km från skolan, och tex 2,3 mil från mitt förra jobb.
Jag har tur som får busskort för nästan hela året men det kommer ju snart inte vara fallet när jag går ut skolan i vår. Problemet är väl snarast att Stockholms politiker, som egentligen bestämmer hur SL ska fungera, pratar gott om att Stockholm ska vara Sveriges mest lättillgängliga stad, EU:s miljöhuvudstad och sånt tjafs när de samtidigt har haft en exponentiell prisökning utan proportion eller förankring de senaste 30 åren.
(1): http://planka.nu/vad-tycker-vi/rapporter/till-varje-pris
Jag ska sätta ihop en liten jämförelse mellan priset på månadskortet 1980 jämfört med idag, bredvid bensinpriset under samma tid, men tänkte att du skulle få läsa det här först.
Jag har åkt med SL varje dag sen jag var 10, det funkar inte jämt :p
Dock har det varit klart värre de senaste två vintrarna, med le grand finale på nyår 2010-2011, då den första bussen som skulle gå kvart i tre kom 20 minuter sent och resten av bussarna från Slussen inte kom alls, lämnade hundratals människor strandsatta i Slussen och på Gullmarsplan i flera timmar. En resa som skulle ta en dryg timme tog istället 4 och jag var hemma strax efter 7 på januarimorgonen. Jag spenderade även en halv av dessa 4 timmar i telefonkö till SL där (den enda?) personen som svarade inte kunde berätta om det över huvud taget skulle komma några bussar till någon av stationerna. Dessa är alltså två av de största busscentralerna där några hundra bussar passerar med säkert 10 000 passagerare varje dag. Det kom förbi kanske en buss varje halvtimme hela tiden vi stod på stationerna. Det är oacceptabelt, och jag har ingen lust att betala 3000kr om året (en fjärdedel av min årsinkomst) för en tjänst som verkligen inte levereras.
Dessutom ser jag ju själv vad mina pengar egentligen går till. För närvarande spenderar SL minst 156 miljoner kronor om året på meningslösa arbeten(1): spärrvakter, väktare, kontrollanter, resevärdar, betalvärdar, och allt vad de kallas, men deras gemensamma arbetsuppgift är se stora, solida och framför allt många ut när står i vägen på väg mot perrongen. De om några får mången resa att kännas oerhört obehaglig och mig utsatt som resenär.
Har för övrigt inga alternativ än kollektivtrafik när jag bor själv nästan 14km från skolan, och tex 2,3 mil från mitt förra jobb.
Jag har tur som får busskort för nästan hela året men det kommer ju snart inte vara fallet när jag går ut skolan i vår. Problemet är väl snarast att Stockholms politiker, som egentligen bestämmer hur SL ska fungera, pratar gott om att Stockholm ska vara Sveriges mest lättillgängliga stad, EU:s miljöhuvudstad och sånt tjafs när de samtidigt har haft en exponentiell prisökning utan proportion eller förankring de senaste 30 åren.
(1): http://planka.nu/vad-tycker-vi/rapporter/till-varje-pris
Jag ska sätta ihop en liten jämförelse mellan priset på månadskortet 1980 jämfört med idag, bredvid bensinpriset under samma tid, men tänkte att du skulle få läsa det här först.
Ung Pirat och funktionär - hela sommaren
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Överanalysera? Du ger två helt olika uppfattningar i samma inlägg, vad ska jag göra förutom att kommentera när dina egna tankar inte går ihop?
Ja, det hade jag gjort av den enkla anledningen att det går att stoppa. Om någon fildelar, vad kan jag göra åt saken? Tala om att det är fel, jaha sen? Jag kan inte hindra att de laddar ner.
Samma sak med plankare, jag kan inte hindra att de hoppar över.
Men oavsett vad, jag fick aldrig något svar på hur du tänker kring plankning om 50% hade gjort det... Varför ska jag indirekt betala din resa?
Överanalysera? Du ger två helt olika uppfattningar i samma inlägg, vad ska jag göra förutom att kommentera när dina egna tankar inte går ihop?
Ja, det hade jag gjort av den enkla anledningen att det går att stoppa. Om någon fildelar, vad kan jag göra åt saken? Tala om att det är fel, jaha sen? Jag kan inte hindra att de laddar ner.
Samma sak med plankare, jag kan inte hindra att de hoppar över.
Men oavsett vad, jag fick aldrig något svar på hur du tänker kring plankning om 50% hade gjort det... Varför ska jag indirekt betala din resa?
Ja, jag är smått psykopat
I got up at like 5 am and made all these goddamn pancakes
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Hade 50% av alla som reser med kollektivtrafiken plankat så hade de förlorat hälften av sina intäkter. Lösningen på det är INTE att dubbla priset för den resterande hälften, utan att sänka priset för att locka tillbaka resenärer. Du borde HOPPAS att hälften av alla resenärer plankar, det driver ner priserna för dig också :D
Hade 50% av alla som reser med kollektivtrafiken plankat så hade de förlorat hälften av sina intäkter. Lösningen på det är INTE att dubbla priset för den resterande hälften, utan att sänka priset för att locka tillbaka resenärer. Du borde HOPPAS att hälften av alla resenärer plankar, det driver ner priserna för dig också :D
Svar till pelutt [Gå till post]:
Bedrövligt. Ja, jag vet ju inte hur SL fungerar men Västtrafik presterar verkligen under all kritik under vinterhalvåret. Som om årets första snöflinga är den första de skådat i sina liv så blir kollektivtrafiken paralyserad och vet inte hur de ska lösa problemet. Det snöar för fan varje år, hur pass tagna på sängkanten kan man bli vid det här laget?
Bedrövligt. Ja, jag vet ju inte hur SL fungerar men Västtrafik presterar verkligen under all kritik under vinterhalvåret. Som om årets första snöflinga är den första de skådat i sina liv så blir kollektivtrafiken paralyserad och vet inte hur de ska lösa problemet. Det snöar för fan varje år, hur pass tagna på sängkanten kan man bli vid det här laget?
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Jag har skolkort och behöver inte tjuvåka förutom på helgen. Jag gillar egentligen inte folk som tjuvåker men jag gör det trots det själv ibland, eftersom västtrafiks nya biljettsystem är helt omöjligt är det omöjligt att vara hederlig och när man väl försöker så tar dom alldeles för mycket från kortet. Men jag brukar göra mitt bästa...
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Men herregud, kostnaderna består oavsett priset. Förstår du inte kopplingen mellan mängd människor och kostnad så är det ingen idé att fortsätta diskussionen.
Anledningen till att SL aldrig fungerar när det blir snö är inte för att vintern är övermäktig, utan för att SL inte har råd med underhållet för att få allt att fungera året runt. Så vad händer om de ska sänka priset? Du kanske inte vill att tunnelbana/bussar/pendeltåg ska gå med ganska täta avgångar och (nästan) året runt?
Men herregud, kostnaderna består oavsett priset. Förstår du inte kopplingen mellan mängd människor och kostnad så är det ingen idé att fortsätta diskussionen.
Anledningen till att SL aldrig fungerar när det blir snö är inte för att vintern är övermäktig, utan för att SL inte har råd med underhållet för att få allt att fungera året runt. Så vad händer om de ska sänka priset? Du kanske inte vill att tunnelbana/bussar/pendeltåg ska gå med ganska täta avgångar och (nästan) året runt?
Ja, jag är smått psykopat
Aldrig, jag har ett kort som gäller dygnet runt hela tiden överallt dit jag åker kollektivt.
Jag behöver inte planka.
Jag behöver inte planka.
Sök sök sök uwc.se
Känner inte att jag behöver ta hänsyn till inflation då jämförelsen är densamma:
Månadskort fullt pris idag: 690 kr (1)
Månadskort fullt pris 1980: 80 kr (2)
Bensin literpris idag: ca 13 kr/l (3)
Bensin literpris 1980: 2:88 kr/l (4)
Här ser vi alltså att bensinpriset har på 31 år har lite mer än fyrdubblats. Inte helt kontroversiellt. Däremot har SL:s månadskort ökat 8,5 gånger! Inte okej! Inte fan leder det till en miljövänligare och mer tillgänglig stad när man samtidigt planerar Förbifart Stockholm för flera miljarder när det passerar fler människor på centralen som inte kommer någonstans vissa dagar än vad det kör bilar på Essingeleden. Bilismen ökar bara om man bygger vägar för den att existera på. Resenärer som åker kollektivt är en relativt konstant grupp som antingen åker eller stannar hemma.
(1) http://sl.se/sv/Resenar/Valja-biljett/Vara-biljetter/Periodbiljetter/
(2) http://www.planka.nu/download/a570018aa8
(3) http://www.bensinpriser.nu/index.php?o=&m=95&l=12&k=0
(4) http://www.bilsport.se/news.php?id=58667
Månadskort fullt pris idag: 690 kr (1)
Månadskort fullt pris 1980: 80 kr (2)
Bensin literpris idag: ca 13 kr/l (3)
Bensin literpris 1980: 2:88 kr/l (4)
Här ser vi alltså att bensinpriset har på 31 år har lite mer än fyrdubblats. Inte helt kontroversiellt. Däremot har SL:s månadskort ökat 8,5 gånger! Inte okej! Inte fan leder det till en miljövänligare och mer tillgänglig stad när man samtidigt planerar Förbifart Stockholm för flera miljarder när det passerar fler människor på centralen som inte kommer någonstans vissa dagar än vad det kör bilar på Essingeleden. Bilismen ökar bara om man bygger vägar för den att existera på. Resenärer som åker kollektivt är en relativt konstant grupp som antingen åker eller stannar hemma.
(1) http://sl.se/sv/Resenar/Valja-biljett/Vara-biljetter/Periodbiljetter/
(2) http://www.planka.nu/download/a570018aa8
(3) http://www.bensinpriser.nu/index.php?o=&m=95&l=12&k=0
(4) http://www.bilsport.se/news.php?id=58667
Ung Pirat och funktionär - hela sommaren
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Jag ser hellre en omdistribuering av resurser och att t.ex. västtrafik hade varit fullt kommunalt ägda och drevs utan vinstintresse.
Jag ser hellre en omdistribuering av resurser och att t.ex. västtrafik hade varit fullt kommunalt ägda och drevs utan vinstintresse.
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Nepp, åker buss till och från skolan, dom gångerna jag inte gör det så pröjsar jag.
Nepp, åker buss till och från skolan, dom gångerna jag inte gör det så pröjsar jag.
Staek?
Hade en gång en cykel, men den är pie nu.
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Dom gångerna jag inte åker till och från skolan så pröjsar jag!
Hihi, blev lite dumt där.
Dom gångerna jag inte åker till och från skolan så pröjsar jag!
Hihi, blev lite dumt där.
Staek?
Nääe, alla ungdomar i vår kommun har fått ett all-round- busskort.
Don't underestimate the power of stupid people in large groups
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
Ehm, jag lyssnar på spotify.
Laddar ner gratis och lagligt från youtube.
Ehm, jag lyssnar på spotify.
Laddar ner gratis och lagligt från youtube.
http://ask.fm/sannnsi
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Alltså, nej. Det är rätt dyrt, i alla fall i städer som Göteborg och Stockholm.
Alltså, nej. Det är rätt dyrt, i alla fall i städer som Göteborg och Stockholm.
Once upon a time I was a man
Svar till Robellibobban [Gå till post]:
så ofta jag kan : )
Reducerat pris och fuskar alltid med zoner efter kortets giltighetstid.
Fantastiskt smidigt då jag inte tycker SL är värda så mycket. De är urusla och kan se mitt fusk som debitering för försenade avgångar.
så ofta jag kan : )
Reducerat pris och fuskar alltid med zoner efter kortets giltighetstid.
Fantastiskt smidigt då jag inte tycker SL är värda så mycket. De är urusla och kan se mitt fusk som debitering för försenade avgångar.
Ingen status
Svar till felix_arneanka [Gå till post]:
Dyrt jämfört med vilket land i västeuropa?
Månadskort i Stockholm: 690kr
Månadskort i London: 2 887kr (För zonerna 1-9)
Månadskort i Berlin: 819kr (För att nyttja hela nätet: 1620)
Årskort i Stockholm: 7 280kr
Årskort i London: 30 072 (För zonerna 1-9)
Årskort i Berlin: 7 632 (För att nyttja hela nätet: 15 714)
Källor:
http://www.bvg.de/index.php/en/17183/name/Weekly,+Monthly+and+Annual+Tickets.html
http://www.tfl.gov.uk/tickets/14416.aspx
http://sl.se/sv/Resenar/Valja-biljett/Vara-biljetter/Periodbiljetter/
Räknat på att pundet kostar i 10,5kr och att euron kostar 9kr
Dyrt jämfört med vilket land i västeuropa?
Månadskort i Stockholm: 690kr
Månadskort i London: 2 887kr (För zonerna 1-9)
Månadskort i Berlin: 819kr (För att nyttja hela nätet: 1620)
Årskort i Stockholm: 7 280kr
Årskort i London: 30 072 (För zonerna 1-9)
Årskort i Berlin: 7 632 (För att nyttja hela nätet: 15 714)
Källor:
http://www.bvg.de/index.php/en/17183/name/Weekly,+Monthly+and+Annual+Tickets.html
http://www.tfl.gov.uk/tickets/14416.aspx
http://sl.se/sv/Resenar/Valja-biljett/Vara-biljetter/Periodbiljetter/
Räknat på att pundet kostar i 10,5kr och att euron kostar 9kr
Ja, jag är smått psykopat
Innan betalade jag nästan aldrig, men efter att det kom på kontrollanter varje dag i ett par veckor så vågar jag inte längre haha :c
Raisin cookies that look like chocolate chip cookies are the main reason I have trust issues.
Svar till Christofferz [Gå till post]:
Månadskort i Göteborg: 575 kronor.
Månadskort på tunnelbanan i Newcastle-Upon-Thyne: 310 kronor.
Månadskort i Göteborg: 575 kronor.
Månadskort på tunnelbanan i Newcastle-Upon-Thyne: 310 kronor.
Once upon a time I was a man
Betalar alltid.
Bara tattare som plankar.
Bara tattare som plankar.
"Säg förlåt?" - zombiefied
Forum » Samhälle & vetenskap » Tjuvåker du?
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!