Som besökare på Hamsterpaj samtycker du till användandet av s.k. cookies för att förbättra din upplevelse hos oss. Jag förstår, ta bort denna ruta!
Annons

Moped :d

Skapad av turken, 2011-07-17 01:20 i Motor

8 300
44 inlägg
0 poäng
Klas-Kenny
Visningsbild
P 31 Växjö Hjälte 12 128 inlägg
0
Svar till rawwr [Gå till post]:
Jag tror dock inte att risken att man smäller in i sidan av en bil i 80km/h är särskilt stor.
Och skulle det hända, så gäller det att man träffar väldigt rätt för att det ska bli några större skador på den i bilen, mopeden kommer att vikas ihop som ett papper, betydligt lättare än vad bildörren kommer ge vika så pass mycket att den skadar personen där i.
Dessutom kommer framhjulet på mopeden att ta den värsta smällen, in i den starka tröskellådan på bilen då hjulet sitter längst fram och lågt. Resten av mopeden kommer vikas ihop runt styrlagingen och tryckas till viss del in i bilen, men inte överdrivet mycket. Föraren av mopeden där emot, kommer att landa som en flugskit på marken några meter andra sidan om bilen.

En likvärdig kostar mer än så.
Dessa "Limited Edition" har dubbla skivbromsar fram och waveformade skivor, USD-dämpare fram och kraftigare dämpning bak och lite annat lull-lull, vilket drar upp priset en bra bit mot de flesta andra mopeder.

Visst, en Rieju MRX tex. kostar runt 26 000:- om inte minnet sviker, men är inte lika mycket moped.



Tillägg av Klas-Kenny 2011-07-17 03:10

Bättre swing vill jag även minnas att de har.

Rätt verktyg till rätt arbete - Makaroner äts med sked.

Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!

Meeh
Visningsbild
Hjälte 103 inlägg
0

Svar till rawwr [Gå till post]:
Det krävs inte någon direkt utbildning för att kunna hantera några extra cirka 30 km/h man får ut genom trimmet och bara för att det är "oansvarigt" att trimma sin moped (varför?). Om man har lite vett i skallen ligger man inte i 80 i en t.ex. korsning och smäller rakt in i en bil, skulle vilja se hur många bebisar som dött på grund av trimmad moppe.

Din lillebror skulle lika gärna bli påkörd av någon idiot som ligger i 50 som inte har något bakom pannbenet och ändå bli svårt skadad, förstår inte hur du kan få så stora skillnader på att köra originalt och att trimma? Visst är konsekvenserna olika på att krocka i t.ex. 50 än i 80 km/h men varför måste man just ligga och maxa när man krockar? Händer nog väldigt sällan.. Du har fel :)

turken
Visningsbild
P Hjälte 655 inlägg
Trådskapare
0

Svar till Klas-Kenny [Gå till post]:
Är det någon nackdel att motorn är bytad på mopeden?

Ingen status

Klas-Kenny
Visningsbild
P 31 Växjö Hjälte 12 128 inlägg
0

Svar till turken [Gå till post]:
Så länge det är ordentligt gjort och att det nya motornumret står i registreringsbeviset ser jag inga nackdelar med det.

Frågan är dock varför man bytt den...

Rätt verktyg till rätt arbete - Makaroner äts med sked.

goldving
Visningsbild
P 28 Tungelsta Hjälte 1 589 inlägg
0

Svar till Meeh [Gå till post]:
Du vet att alla som dog/skadades allvarligt i mopedolyckor förra året körde antingen med trim eller utan hjälm. Både reaktionssträckan och bromssträckan blir avsevärt längre i 80km/h, om man jämför med 45km/h. Nästan dubbelt så lång. Dock blir rörelse energin mycket större. Den multipliceras med fyra när du ökar hastigheten. Så man kan säga att åka i 50km/h är som att falla från 3 våningar i ett hus, medan om man kör i 80-90km/h så är det som att falla från 10 våningar. Vikten som far in i det man krockar med fyrdubblas likaså. Så krock med en bil i 50 km/h och 80km/h ger en stor skillnad.

Näst intill alla sitter och kör förfort utanför skolan eller liknande för att vara balla för sina kompisar, där det finns som mest barn! Bromsarna är inte gjorda för sådana hastigheter, så det plussar också på bromssträckan. Allt blir sämre med trim. Även om ni säger att "vi kör inte fortare en vad man får göra på vägen", så har ni inte en chans att stanna om en älg/rådjur/annat vilt kommer upp på en 70 väg.

Dock kan man inte säga att det direkt finns bra förare som kör trimmat. Oavsett om man är proffs eller inte så blir det inga större skillnader med bormssträckan i 70.

Kör lagligt ffs... De åren man kör moppe är inte värt att få sitt trim bortplockat, ev. spärrtid på körkortet, grova böter, ev. så att du inte får ta körkort när du är 18. Kör lätt motorcykel istället om ni vill köra fort. Samma där att man är dum i huvudet om man maxar på en landsväg, men den har i alla fall bättre förhållanden till att kunna stanna någorlunda.

ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!

Meeh
Visningsbild
Hjälte 103 inlägg
0

Svar till goldving [Gå till post]:
Men som sagt, alla är inte efterblivna och "spelar över" för polarna utanför plugget. De som råkar ut för olyckor får väl skylla sig själva för att de inte kan hantera att köra sitt eget fordon? :) Sen finns det även mopeder med grymma bromsar original som är dugliga för att köra trim, du kan också byta dem om du nu vill vara lite moralisk med bromssträckor osv. Köpa en lätt motorcykel istället bara för att bromsarna är lite bättre känns väl lite smått onödigt imo.

Alla som dog/skadades allvarligt körde med trim förra året, men frågan är hur många det egentligen är? Polarn blev även allvarligt skadad förra året när han körde originalt så dina statistiker stämmer inte riktigt tror jag :)

Maackaan
Visningsbild
P 29 Tumba Hjälte 297 inlägg
0
Alltså, nu kanske det är så att du vill ha en cross, men om inte, så har jag en moppe som gör 85-90 km/h och så fort som marken lutar pyttelite nedåt så går den upp mot 100 direkt, den är inte ens självtrimmad eller vad man nu säger, den är "fabrikstrimmad" ingen V-ring, ingen strypning, det som gör att den håller hastigheten är en skruv som gör att du bara kan vrida bak handtaget (gasen, duh) cirka 10% i början, efter inkörning ska man skruva ur den lite, jag skruva ur den helt istället. Kostade bara runt 7000, mopedlagret.se, men det är ifall du nöjer dig med en Scooter, för det är somsagt inte en cross, modellen heter Marcello Sprint. (4-takt)

Ingen status

eszets
Visningsbild
P 32 Hjälte 118 inlägg
0

Svar till turken [Gå till post]:
Själv tyckte jag inte att derbi var något. kolla motorhispania ryz, dom är sköna. bara rensa rören så går dom 90 iaf.

Namntorka
Visningsbild
Hjälte 765 inlägg
0

Svar till goldving [Gå till post]:
+100 på det inlägget!
Måste bara rätta att alla som omkommer eller skadas allvarligt inte kör trimmat, 2000-2006 så var det hälften av de som omkom som körde trimmat..




Svar till Maackaan [Gå till post]:
Aa.. fast ne..
Antingen så är din mätare helt åt helvete, vilket de flesta är, men din är åt helvetet som fan..

Ingen status

goldving
Visningsbild
P 28 Tungelsta Hjälte 1 589 inlägg
0

Svar till Flaxxa [Gå till post]:
Haha okej :) Men jag pratade om 2010, som det står i körkortsboken :)

ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!

n0lifer
Visningsbild
Hjälte 404 inlägg
0
Jag tycker det är farligare att köra otrimmat!, när man ligger på en 90/70 väg ute i kanten och puffar på i 45/kmh. Bilarna kör om en som idioter, det var riktigt nära att jag körde ner i diket ett antal gånger innan jag trimmade min.

Har kört trimmat i 3år har aldrig krockat :), dessutom tror jag i de flesta mopedolyckorna så är det oftast inte mopedistens fel, men jaja det syns ju inte på gravstenen :pPpPpPPPPPP
Namntorka
Visningsbild
Hjälte 765 inlägg
0

Svar till n0lifer [Gå till post]:
Snälla.. ska du börja dra ut argumenten som alla idioter skriver på Twostrokerider? Allt blir så mycket säkrare ifall man får köra trimmat, det sliter mindre på moppen osv? Enligt statistiken så är inte sant.

Så du menar att en omkörning blir säkrare om du kan köra i 70 på en 70-väg där majoriteten utav alla förare kör snabbare än 70? Förklara gärna hur.

Omkörningen blir antagligen bara säkrare ju längre hastighet du åker i, för då kan föraren passera dig snabbare. Men som vanligt när en förare ska argumentera så är "jag" bäst på att köra, "jag" åkte stabilt utan att vingla, låg så mycket åt kanten "jag" kunde osv osv men i verkligen så vingla du säkert ganska bra och låg mitt i..


Ingen status

n0lifer
Visningsbild
Hjälte 404 inlägg
0

Svar till Flaxxa [Gå till post]:
Ja, jag baserar mitt tycke på egna erfarenheter efter 1200km körande, och det är inte ofta folk kör förbi mig på en 70 väg, ser man att någon är påväg att köra om en kör man bara in till sidan tills de passerat, på vilket sätt skulle det vara säkrare att köra i 45km/h ute i kanten med fullt av bilar som kör om dig, än säkert mitt av vägen utan risker att köra över massa skräp som bilisterna har kastat ut?

Maackaan
Visningsbild
P 29 Tumba Hjälte 297 inlägg
0

Svar till Flaxxa [Gå till post]:
aa, fast jo. Eftersom jag åkte bakom min pappa hela vägen till en badplats ( ett par mil ) han höll mellan 70 och 80 hela vägen, och jag åkte bakom

Ingen status


Forum » Fritid » Motor » Moped :d

Ansvariga ordningsvakter:

Användare som läser i den här tråden just nu

1 utloggad

Skriv ett nytt inlägg

Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!

Den här tråden är äldre än Rojks drömtjej!

Det senaste inlägget i den här tråden skrevs för över tre månader sedan. Är du säker på att du vill återuppliva diskussionen? Har du något vettigt att tillföra eller passar din fråga i en ny tråd? Onödiga återupplivningar kommer att låsas så tänk efter en extra gång!

Hjälp

Det här är en hjälpruta

Här får du korta tips och förklaringar om forumet. Välj kapitel i rullningslisten här ovanför.

Rutan uppdateras automagiskt

När du använder funktioner i forumet så visas bra tips här.


Annons
Annons
Annons
Annons