jag är helt nybörjare och kommer förmodligen bara köra ute i skogen och jag är 15 år.
Alla är olika så man kan inte vara normal. ;D
Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
tjena, jag funderar på att skaffa cross men vet inte vad jag ha för nåt.
jag är helt nybörjare och kommer förmodligen bara köra ute i skogen och jag är 15 år.
jag är helt nybörjare och kommer förmodligen bara köra ute i skogen och jag är 15 år.
Ska man skriva nått här???
Svar till farfarfull [Gå till post]:
Ska du köra cross så kör du inte i skogen. Det är 1, enduro. 2, mycket olagligt så länge du inte gör det på en klubb.
Ska du köra cross så kör du inte i skogen. Det är 1, enduro. 2, mycket olagligt så länge du inte gör det på en klubb.
"Boo-fucking-hoo. Tänker inte tycka synd om dig, din lilla elaking." (ಥ﹏ಥ)
Om du vill börja på en låg nivå, så Pw80 ftw! Annars så kanske en Honda Cr80, Kawasaki kx 80, eller valfritt märke med 125cc 2t?. 2t är dock vanligtvis svårare att kontrollera än 4t, de ryckiga och man behöver vara van för att klara av något i de större cc.
Men vill du ha en cross du inte tröttar på så ska du nog gå upp emot 125cc. 250 4t brukar bli ett för stort monster för nybörjare haha :)
Men vill du ha en cross du inte tröttar på så ska du nog gå upp emot 125cc. 250 4t brukar bli ett för stort monster för nybörjare haha :)
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
Svar till farfarfull [Gå till post]:
Eftersom jag ska föreställa en av de bästa motocross-mupparna här på HP så får jag väl ge lite tips.
Beroende på hur lång du är så bör du skaffa en 80/85 eller 125cc 2-taktare.
Märkena du ska kolla på är Suzuki,Yamaha,Honda,Kawasaki eller KTM. Du ska absolut inte ha en 4T eftersom det är helt onödigt om du bara ska trolla runt i skogen eftersom dom kräver mycket mer underhåll.
Och jag avråder dig från att köra i skogen, det är mycket bättre att bara köra på banor. Dom finns överallt om man letar ordentligt, jag kan föreslå 5-8st runtom Stockholm.
Du ska även veta att detta är en mycket dyr och tidskrävande sport. Meckar du inte med hojjen så KOMMER den gå sönder. Och när du vurpar KOMMER du köra illa dig om du inte har ordentliga skydd.
Det blir även otroligt mycket lättare att köra motocross om dina föräldrar är med på det eftersom du kommer behöva hjälp med att bli skjutsad till och från banor, meck och lyfthjälp och om du inte är en miljonär så måste dom också bidra ekonomiskt.
Eftersom jag ska föreställa en av de bästa motocross-mupparna här på HP så får jag väl ge lite tips.
Beroende på hur lång du är så bör du skaffa en 80/85 eller 125cc 2-taktare.
Märkena du ska kolla på är Suzuki,Yamaha,Honda,Kawasaki eller KTM. Du ska absolut inte ha en 4T eftersom det är helt onödigt om du bara ska trolla runt i skogen eftersom dom kräver mycket mer underhåll.
Och jag avråder dig från att köra i skogen, det är mycket bättre att bara köra på banor. Dom finns överallt om man letar ordentligt, jag kan föreslå 5-8st runtom Stockholm.
Du ska även veta att detta är en mycket dyr och tidskrävande sport. Meckar du inte med hojjen så KOMMER den gå sönder. Och när du vurpar KOMMER du köra illa dig om du inte har ordentliga skydd.
Det blir även otroligt mycket lättare att köra motocross om dina föräldrar är med på det eftersom du kommer behöva hjälp med att bli skjutsad till och från banor, meck och lyfthjälp och om du inte är en miljonär så måste dom också bidra ekonomiskt.
"Boo-fucking-hoo. Tänker inte tycka synd om dig, din lilla elaking." (ಥ﹏ಥ)
Svar till Myssen [Gå till post]:
Så extremt dyr är ju inte sporten? Om man lägger ner pengar på riktiga skydd och hjälmar så visst, det blir dyrt. Men man kan nästan räkna det som engångskostnader, för det är inte ofta man köper nya crosskläder direkt.
Om man underhåller crollen regelbundet så håller den en bra bit, inga kostsamma reparationer där, ifall man inte kvaddar hela crossen (?).
Så extremt dyr är ju inte sporten? Om man lägger ner pengar på riktiga skydd och hjälmar så visst, det blir dyrt. Men man kan nästan räkna det som engångskostnader, för det är inte ofta man köper nya crosskläder direkt.
Om man underhåller crollen regelbundet så håller den en bra bit, inga kostsamma reparationer där, ifall man inte kvaddar hela crossen (?).
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
Nåväl, det måste inte kosta särskilt mycket, beror helt på hur man kör och på vilken nivå det handlar om.
Köper du en gammal 2t 80cc eller 125cc och endast leker runt i skogen håller den länge, byt kolv med jämna mellanrum (runt en tusenlapp), så behöver den inte strula särskilt mycket.
Ska du dock köra på bana kan du räkna med betydligt högre slitage och högre kostnader, det är ständigt höga varvtal, stora belastningar för dämpning och ram, grus och så överallt mm. vilket måste underhållas för att det ska palla ban-körning.
Så om du har gott om egen skog (ge fan i att köra på andras marker!) kan du nog ha mycket kul med en 80cc eller 125cc till rimliga kostnader.
Och skydd är ett måste, dock tycker inte jag att det krävs några dunderutrustningar för att leka lite i skogen, ryggskydd, knäskydd, armbågsskydd, vettiga skor, hjälm och handskar så klarar du dig långt. Fast ja, ska du köpa det nytt går det på några tusenlappar där.
Köper du en gammal 2t 80cc eller 125cc och endast leker runt i skogen håller den länge, byt kolv med jämna mellanrum (runt en tusenlapp), så behöver den inte strula särskilt mycket.
Ska du dock köra på bana kan du räkna med betydligt högre slitage och högre kostnader, det är ständigt höga varvtal, stora belastningar för dämpning och ram, grus och så överallt mm. vilket måste underhållas för att det ska palla ban-körning.
Så om du har gott om egen skog (ge fan i att köra på andras marker!) kan du nog ha mycket kul med en 80cc eller 125cc till rimliga kostnader.
Och skydd är ett måste, dock tycker inte jag att det krävs några dunderutrustningar för att leka lite i skogen, ryggskydd, knäskydd, armbågsskydd, vettiga skor, hjälm och handskar så klarar du dig långt. Fast ja, ska du köpa det nytt går det på några tusenlappar där.
Rätt verktyg till rätt arbete - Makaroner äts med sked.
Svar till goldving [Gå till post]:
Det blir några tusenlappar i månaden, även om inget går sönder. När man lär sig blir det RÄTT så mycket mer. Då går majoriteten av pengarna på kopplingshandtag.
Det är ju inte EXTREMT dyrt, men det är fan inte billigt. Det är billigare att underhålla en 2T, jag har bara vant mig vid några tusenlappar pga att jag kör 450.
Den första sommaren gick det ABSOLUT mest pengar på kopplingshandtag, även om dom "bara" kostade 100ish spänn styck så var man nästan tvungen att köpa ett nytt varannan vurpa. Och det blir rätt så mycket vurpor när man lär sig.
Och det är ju underhållet pengarna går till. Om jag nu ska dra vad jag gör av med på min hojj så blir det, 120/kr motorolja var 6-8e timme. Luftfilter bör också bytas med 6-8 timmars mellanrum 140kr styck men dom går att tvätta 5ggr.
Bensin går det mycket, speciellt då jag måste åka några mil för att komma dit jag vill. Oljefilter ska bytas var 12e timme. Det ser faktiskt inte ut som att det blir SÅ mycket men det blir en del. Och jag räknar in cross/skydd köp för TS och då blir det några tusen, även om man drar ut det på några månader.
Det blir några tusenlappar i månaden, även om inget går sönder. När man lär sig blir det RÄTT så mycket mer. Då går majoriteten av pengarna på kopplingshandtag.
Det är ju inte EXTREMT dyrt, men det är fan inte billigt. Det är billigare att underhålla en 2T, jag har bara vant mig vid några tusenlappar pga att jag kör 450.
Den första sommaren gick det ABSOLUT mest pengar på kopplingshandtag, även om dom "bara" kostade 100ish spänn styck så var man nästan tvungen att köpa ett nytt varannan vurpa. Och det blir rätt så mycket vurpor när man lär sig.
Och det är ju underhållet pengarna går till. Om jag nu ska dra vad jag gör av med på min hojj så blir det, 120/kr motorolja var 6-8e timme. Luftfilter bör också bytas med 6-8 timmars mellanrum 140kr styck men dom går att tvätta 5ggr.
Bensin går det mycket, speciellt då jag måste åka några mil för att komma dit jag vill. Oljefilter ska bytas var 12e timme. Det ser faktiskt inte ut som att det blir SÅ mycket men det blir en del. Och jag räknar in cross/skydd köp för TS och då blir det några tusen, även om man drar ut det på några månader.
"Boo-fucking-hoo. Tänker inte tycka synd om dig, din lilla elaking." (ಥ﹏ಥ)
Svar till Myssen [Gå till post]:
Vad går de tusenlapparna till då, för kopplingshandtag är inte så dyra :)? Just curious. Har många polare som kör med sina evighets Hondor på banor och klarar sig lätt på barnbidraget. Självklart fick de bidrag till kläder och skydd.
Vad går de tusenlapparna till då, för kopplingshandtag är inte så dyra :)? Just curious. Har många polare som kör med sina evighets Hondor på banor och klarar sig lätt på barnbidraget. Självklart fick de bidrag till kläder och skydd.
Tillägg av goldving 2011-08-15 21:20
Vi säger att man köper 10 st. kopplingshandtag i månaden, dock gör man inte det om man bara sladdar runt lite i skogen, så kommer man fortfarande inte upp i tusenlappar och mer än det.
Vi säger att man köper 10 st. kopplingshandtag i månaden, dock gör man inte det om man bara sladdar runt lite i skogen, så kommer man fortfarande inte upp i tusenlappar och mer än det.
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
Svar till goldving [Gå till post]:
Det beror ju helt på hur mycket man kör. Jag tar också efter vad jag själv kör här och under sommaren var det 5 gånger i veckan, 4-6 timmar per dag. Då blir det rätt så mycket pengar.
Men om man bara kör 1-2 dagar i veckan så blir det inte så farligt. Speciellt inte om man bara leker i skogen. Jag kör helt enkelt på vad det kostar för MIG, men jag kör då på rätt hög nivå. La till en edit på förra inlägget också.
"Och det är ju underhållet pengarna går till. Om jag nu ska dra vad jag gör av med på min hojj så blir det, 120/kr motorolja var 6-8e timme. Luftfilter bör också bytas med 6-8 timmars mellanrum 140kr styck men dom går att tvätta 5ggr. Luftfilterolja ska då läggas på filtret efter varje tvättning. Kan inte riktigt säga hur länge oljan räcker, men det brukar bli en ny burk typ var 6e vecka.
Bensin går det mycket, speciellt då jag måste åka några mil för att komma dit jag vill. Oljefilter ska bytas var 12e timme. Det ser faktiskt inte ut som att det blir SÅ mycket men det blir en del. Och jag räknar in cross/skydd köp för TS och då blir det några tusen, även om man drar ut det på några månader."
Det beror ju helt på hur mycket man kör. Jag tar också efter vad jag själv kör här och under sommaren var det 5 gånger i veckan, 4-6 timmar per dag. Då blir det rätt så mycket pengar.
Men om man bara kör 1-2 dagar i veckan så blir det inte så farligt. Speciellt inte om man bara leker i skogen. Jag kör helt enkelt på vad det kostar för MIG, men jag kör då på rätt hög nivå. La till en edit på förra inlägget också.
"Och det är ju underhållet pengarna går till. Om jag nu ska dra vad jag gör av med på min hojj så blir det, 120/kr motorolja var 6-8e timme. Luftfilter bör också bytas med 6-8 timmars mellanrum 140kr styck men dom går att tvätta 5ggr. Luftfilterolja ska då läggas på filtret efter varje tvättning. Kan inte riktigt säga hur länge oljan räcker, men det brukar bli en ny burk typ var 6e vecka.
Bensin går det mycket, speciellt då jag måste åka några mil för att komma dit jag vill. Oljefilter ska bytas var 12e timme. Det ser faktiskt inte ut som att det blir SÅ mycket men det blir en del. Och jag räknar in cross/skydd köp för TS och då blir det några tusen, även om man drar ut det på några månader."
"Boo-fucking-hoo. Tänker inte tycka synd om dig, din lilla elaking." (ಥ﹏ಥ)
/mute keinanen
ALLT fungerar med vilja, våld, vaselin och silvertejp!
Svar till farfarfull [Gå till post]:
Jag skulle rekomendera dig att köpa en gammal 125:a dom går bra som fan smidiga billiga å lättmekade jag köpte min honda 125cc från 1994 för ett år sedan och har inte haft ett ända problem me den nu kör ja 250 men de är en bra hojj att börja med!
Jag skulle rekomendera dig att köpa en gammal 125:a dom går bra som fan smidiga billiga å lättmekade jag köpte min honda 125cc från 1994 för ett år sedan och har inte haft ett ända problem me den nu kör ja 250 men de är en bra hojj att börja med!
skaffade cross när jag var 12 då köpte jag en yamaha yz 80cc ga 82 :) och sen en till yz när jag var 13 en 94 eller ngt men den gick så in i helvete men om du är 15 så och du är nybörjare tycker jag du ska köpa en yz 85cc 94 . en höghjuling isåfall
karen
Forum » Fritid » Motor » Motocross
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!