When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Är reklamen ivägen? Logga in eller registrera dig så försvinner den!
Annons
Hittade ingen tråd om detta fenomen som jag själv pysslar med på fritiden så jag tänkte dra upp en tråd här om låga bilar, breda fälgar och rätt offset. Så let´s stance! ;)
http://www1.garaget.org/archive/105/104176/246956/large_246956-2526486.jpg
Mitt utgångsobjekt:
En VW Golf CL från 1989 med Raceland coilovers
Har ett par BBS liggandes som ska på denna säsong,
Fram: 15x7 ET 16 med Nankang NS-1 och 165/45
Bak: 15x8 ET 18 med Nankang AS-1 och 185/45
Lagom och fin stretch på däcken! ;)
Mitt utgångsobjekt:
En VW Golf CL från 1989 med Raceland coilovers
Har ett par BBS liggandes som ska på denna säsong,
Fram: 15x7 ET 16 med Nankang NS-1 och 165/45
Bak: 15x8 ET 18 med Nankang AS-1 och 185/45
Lagom och fin stretch på däcken! ;)
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Svar till _Magnus_ [Gå till post]:
Mina däck på min bil jag köpte i höstas har fruktansvärt tyskstuk på monteringen av däcken, Har tyvärr ingen bild på det ATM men det ser inte fint ut. 20 tums fälgar som är breda som tusan (vet tyvärr inte exakt hur breda), och 225 däck på det, inte bra!
Mina däck på min bil jag köpte i höstas har fruktansvärt tyskstuk på monteringen av däcken, Har tyvärr ingen bild på det ATM men det ser inte fint ut. 20 tums fälgar som är breda som tusan (vet tyvärr inte exakt hur breda), och 225 däck på det, inte bra!
Ingen status
Har en kompis som har 225:or på sina fälgar men tror de är 9-9.5 tum breda, då är det lagom. Men det är ju inte snyggt om det är för mycket stretch heller kan jag tycka. Men blev lite nyfiken på hur det ser ut ändå, synd att du inte hade bild!
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Jag älskar tyskstuk! därför köpte man sig en golf 2 då men inte tyskstukad en :( gäller att hitta ett par bra fälgar för de första och så svart "bh" och gula lyktor (A)
http://www.garaget.org/?car=234989&image=2402640
http://www.garaget.org/?car=234989&image=2402640
Din var ju också sjukt läckert fräsch! Den har potential den! Själv ruvar jag på ett par BBS RS som jag ska slänga på när jag tar fram bilen för säsongen :)
http://www.garaget.org/?car=246956
Här finns det lite mer fakta om den :) Hittat några fälgar du vill ha?
http://www.garaget.org/?car=246956
Här finns det lite mer fakta om den :) Hittat några fälgar du vill ha?
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Tyskstuk är riktigt najs, men ack så obekvämt xD
Har en polare som har 2st Golf II, kika på dem så kanske du kan få lite inspiration :)
http://www.garaget.org/AcroN
Har en polare som har 2st Golf II, kika på dem så kanske du kan få lite inspiration :)
http://www.garaget.org/AcroN
Jag är glad och social mest hela tiden! Det är faktiskt sant, jag lovar!
Inte så mycket stance här heller :(
Men det kommer hända saker så fort jag får lite pengar över! Fälgar och däck står ju såklart högst upp på listan. Sen så skulle ett par coilovers inte sitta fel, ser jävligt hög ut på bilden men vettifan om jag kan få den lägre utan att förstöra fronten helt och hållet... Funderar även på att lacka om originalgrillen svart istället för den plastskiten som sitter på nu, vad tycker ni? :)
http://www1.garaget.org/archive/156/155345/258514/large_258514-2660684.jpg
Men det kommer hända saker så fort jag får lite pengar över! Fälgar och däck står ju såklart högst upp på listan. Sen så skulle ett par coilovers inte sitta fel, ser jävligt hög ut på bilden men vettifan om jag kan få den lägre utan att förstöra fronten helt och hållet... Funderar även på att lacka om originalgrillen svart istället för den plastskiten som sitter på nu, vad tycker ni? :)
http://www1.garaget.org/archive/156/155345/258514/large_258514-2660684.jpg
Ingen status
Är det en A3:a du har? :)
Det som är bra med coilovers är att du själv kan bestämma höjden på bilen så att du inte förstör fronten. Fälgarna finns det ett ganska stort utbud på, se till att du får något som är lagom brett och med rätt offset :) Med andra ord så kolla runt!
Gällande bilens utseende så tycker jag väl att du inte behöver göra så mycket mer än coilovers och fälgar, den är redan clean liksom :)
Det som är bra med coilovers är att du själv kan bestämma höjden på bilen så att du inte förstör fronten. Fälgarna finns det ett ganska stort utbud på, se till att du får något som är lagom brett och med rätt offset :) Med andra ord så kolla runt!
Gällande bilens utseende så tycker jag väl att du inte behöver göra så mycket mer än coilovers och fälgar, den är redan clean liksom :)
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Jepp en A3 från 98 :)
Jo jag vet! Men som det är idag så skrapar jag i fronten varje gång jag ska parkera på skolan och det är precis att jag klarar av farthinderna i stan. Fälgarna (däcken) jag har nu sticker ut typ 5 mm men saknar stretch :/
Jo jag vet! Men som det är idag så skrapar jag i fronten varje gång jag ska parkera på skolan och det är precis att jag klarar av farthinderna i stan. Fälgarna (däcken) jag har nu sticker ut typ 5 mm men saknar stretch :/
Ingen status
Okej, är det de där farthindren av den fyrkantiga typen? För i sådana fall kanske du inte behöver sänka så mycket mer egentligen, eller kör vägar som inte har farthinder. Vad har du för fälgar just nu?
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Näe sånna jävlar som går över hela vägen och farthinder går inte att undvika för "dom" har satt ut 2 stycken på gatan ner till huset!
Fälgarna jag har nu heter "Mille Miglia EVO 5", någon sorts billig kopia tror jag. Vill verkligen ha en uppsättning Rotiform BLQ men det känns lite overkill på en så pass "billig" bil om du förstår vad jag menar :D
Fälgarna jag har nu heter "Mille Miglia EVO 5", någon sorts billig kopia tror jag. Vill verkligen ha en uppsättning Rotiform BLQ men det känns lite overkill på en så pass "billig" bil om du förstår vad jag menar :D
Ingen status
Svar till Pidde_ [Gå till post]:
Ursäkta att jag frågar, men hur i hela fridens namn lyckas du skrapa fronten över guppen? :O Testa sänk hastigheten så lär det inte vara några som helst problem att slippa skrapet! Jag menar den är ju inte speciellt låg vad jag kan se?
http://www.garaget.org/?car=228261&image=2681845
så "hög" är min bil, alltså bara 1-2cm högre än din typ om man utgår från luften vid hjulhusen.. och jag har du aldrig lyckas skrapa i fronten :P
Ursäkta att jag frågar, men hur i hela fridens namn lyckas du skrapa fronten över guppen? :O Testa sänk hastigheten så lär det inte vara några som helst problem att slippa skrapet! Jag menar den är ju inte speciellt låg vad jag kan se?
http://www.garaget.org/?car=228261&image=2681845
så "hög" är min bil, alltså bara 1-2cm högre än din typ om man utgår från luften vid hjulhusen.. och jag har du aldrig lyckas skrapa i fronten :P
Jag är glad och social mest hela tiden! Det är faktiskt sant, jag lovar!
Svar till Nolifer [Gå till post]:
Det är ju inte så att jag håller 50+ över guppen :D Men de flesta gupp brukar jag klara bra, det värsta är parkeringen på skolan, det är liksom en tillplattad trottoar-kant som man kör upp på (typ).
Kollar man under fronten ser man tydliga skrapspår. Vet inte riktigt hur det går till då en knappt är sänkt något alls, kan vara att den nedre delen av fronten sticker ner mer än din? :P
Kan ta en bild i morgon och visa hur det ser ut!
Det är ju inte så att jag håller 50+ över guppen :D Men de flesta gupp brukar jag klara bra, det värsta är parkeringen på skolan, det är liksom en tillplattad trottoar-kant som man kör upp på (typ).
Kollar man under fronten ser man tydliga skrapspår. Vet inte riktigt hur det går till då en knappt är sänkt något alls, kan vara att den nedre delen av fronten sticker ner mer än din? :P
Kan ta en bild i morgon och visa hur det ser ut!
Ingen status
Ja alltså Rotiform och Audi är ju en äckligt snygg kombination ;) Fast det är värt det tror jag, jag köpte ju BBS RS till min MK2:a så ;)
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Svar till Pidde_ [Gå till post]:
Jaha sådana djävulsgupp! :P
Gör gärna det, mät också vetja ^^ Tror jag ligger på 9-10cm markfrigång vid fronten :P
Jaha sådana djävulsgupp! :P
Gör gärna det, mät också vetja ^^ Tror jag ligger på 9-10cm markfrigång vid fronten :P
Jag är glad och social mest hela tiden! Det är faktiskt sant, jag lovar!
Svar till _Magnus_ [Gå till post]:
Kanske hade jälpt lite om do förlarade vad tyskstuk er för nogot.
Kanske hade jälpt lite om do förlarade vad tyskstuk er för nogot.
Jag gillar Robotar <3
Svar till Robotfan2009 [Gå till post]:
Det kanske hade hjälpt lite om du googlat...
https://www.flashback.org/t387253
Det kanske hade hjälpt lite om du googlat...
https://www.flashback.org/t387253
Svar till _Magnus_ [Gå till post]:
Jag är inte sådär jättemycket för tyskstuk egentligen.
Men jag tycker ändå att min gamla kompis bil är rätt fräsch faktiskt.
Har inte träffat honom på länge nu, så jag har inga specs på den. Du får nöja dig med en bild.
Jag är inte sådär jättemycket för tyskstuk egentligen.
Men jag tycker ändå att min gamla kompis bil är rätt fräsch faktiskt.
Har inte träffat honom på länge nu, så jag har inga specs på den. Du får nöja dig med en bild.
"Din mamma spelar keyboard i Hammerfall." - Sharlee D'Angelo
Jag skrev en kort och sammanfattad förklaring för vad det är istället för ett längre utlägg. Och då valde jag låga bilar med breda fälgar och rätt offset, om man ändå inte riktigt vet vad tyskstuk är så kan man använda sig av Google, sök på tyskstuk, stance, eurostyle och glöm inte att klicka i bilder.
En bild säger mer är tusen ord!
En bild säger mer är tusen ord!
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Riktigt snygg Mercedes!
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Jag och en kompis hade ett samtal för ett par dagar sedan om vad skillnaden mellan "tyskstuk" och "stance". Detta kom vi fram till:
Tyskstuk: Tyskstuk är egentligen ett begrepp som kan användas som för de personer som inte riktigt förstått innebörden ännu. Man kan se det så här, man har inte riktigt råd med coilovers (sänkningsfjädrar för den som inte redan vet) så plockar man fram en kapmaskin och tar bort ett antal varv av sina befintliga originalfjädrar eller varför inte tar bort dem helt? Sådant är väl överskattat?
Nästa steg i proceduren är att man vill ha ett par schyssta fälgar till, men här gäller det att se upp! För att få ett korrekt fitment måste man rätt offset och tillräcklig bredd på fälgarna. Något som många faktiskt missar!
De stretchade däcken då? Jo men det är ju en självklarhet....MEN, fortfarande det här med fälgarna. Man måste ha tillräckligt med bredd för att det ska se snyggt ut. (Själv har jag 7 tum i fram och det är på gränsen till för smalt, får se till att byta banor någon gång!) Istället är det många som köper smala däck till de redan för smala fälgarna som sitter på. Inte fint alls!
En annan viktig detalj är att ha en tvättad bil med bra puts! Sköt om bilen annars rostar den av pure evilness!
Stance:När man har förstått innebörden av en stukad bil kan man istället kalla det för stance. Stance är mer internationellt än tyskstuk så att säga.
Ett korrekt stancebygge skiljer sig enormt mycket ifrån en "tyskstukare". Här finner man schyssta fälgar med ett korrekt ET, gärna så lågt som möjligt så att fälgen kommer ut på sidorna. På tal om lågt, strykjärn edition är det som gäller och därmed coilovers för det är lika bra att göra det ordentligt ;)
Gällande fälgarna finns det sidor som säljer billiga men snygga fälgar som funkar att köra stretchade däck på utan att det ser dumt ut! Fälgbredden får gärna vara från och med 7 tum upp till 9.5-10 tum om inte mer om man känner för det, beror helt på vilken bil man har.
Och sen givetvis, mycket puts på bilen så att den ser läcker ut när man glider i den. Lågt och brett, det är lätt att komma ihåg!
Down and out! ;)
Tyskstuk: Tyskstuk är egentligen ett begrepp som kan användas som för de personer som inte riktigt förstått innebörden ännu. Man kan se det så här, man har inte riktigt råd med coilovers (sänkningsfjädrar för den som inte redan vet) så plockar man fram en kapmaskin och tar bort ett antal varv av sina befintliga originalfjädrar eller varför inte tar bort dem helt? Sådant är väl överskattat?
Nästa steg i proceduren är att man vill ha ett par schyssta fälgar till, men här gäller det att se upp! För att få ett korrekt fitment måste man rätt offset och tillräcklig bredd på fälgarna. Något som många faktiskt missar!
De stretchade däcken då? Jo men det är ju en självklarhet....MEN, fortfarande det här med fälgarna. Man måste ha tillräckligt med bredd för att det ska se snyggt ut. (Själv har jag 7 tum i fram och det är på gränsen till för smalt, får se till att byta banor någon gång!) Istället är det många som köper smala däck till de redan för smala fälgarna som sitter på. Inte fint alls!
En annan viktig detalj är att ha en tvättad bil med bra puts! Sköt om bilen annars rostar den av pure evilness!
Stance:När man har förstått innebörden av en stukad bil kan man istället kalla det för stance. Stance är mer internationellt än tyskstuk så att säga.
Ett korrekt stancebygge skiljer sig enormt mycket ifrån en "tyskstukare". Här finner man schyssta fälgar med ett korrekt ET, gärna så lågt som möjligt så att fälgen kommer ut på sidorna. På tal om lågt, strykjärn edition är det som gäller och därmed coilovers för det är lika bra att göra det ordentligt ;)
Gällande fälgarna finns det sidor som säljer billiga men snygga fälgar som funkar att köra stretchade däck på utan att det ser dumt ut! Fälgbredden får gärna vara från och med 7 tum upp till 9.5-10 tum om inte mer om man känner för det, beror helt på vilken bil man har.
Och sen givetvis, mycket puts på bilen så att den ser läcker ut när man glider i den. Lågt och brett, det är lätt att komma ihåg!
Down and out! ;)
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Framfälgen på min egen bil...blev riktigt smutt!
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Svar till _Magnus_ [Gå till post]:
Ser ju faktiskt riktigt skysst ut! Snart är det äntligen dags för mig att rulla ut bilen också, då kanske jag kan få några nice bilder på min. :)
Ser ju faktiskt riktigt skysst ut! Snart är det äntligen dags för mig att rulla ut bilen också, då kanske jag kan få några nice bilder på min. :)
Ingen status
Fan vad härligt, du får ta ett par snygga bilder och slänga upp här ;) Tack förresten :)
When you want to succeed as bad as you want to breathe, then you'll be successful
Forum » Fritid » Motor » Tyskstuk
Ansvariga ordningsvakter:
Användare som läser i den här tråden just nu
1 utloggadSkriv ett nytt inlägg
Hej! Innan du skriver om ett potentiellt problem så vill vi påminna dig om att du faktiskt inte är ensam. Du är inte onormal och världen kommer inte att gå under, vi lovar! Så slappna av och gilla livet i några minuter - känns det fortfarande hemskt? Skriv gärna ner dina tankar och frågor, vi älskar att hjälpa just dig!